Кадровые войны столицы: Кличко сцепился с Порошенко за Густелева

Материал из KlichkoLeaks
Перейти к: навигация, поиск

24.03.2017 

Вот уже который день столицу сотрясает шумный коррупционный скандал. Автомобилисты и сочувствующие им следят за скандалом с большим интересом, ведь речь идет о «террористической», по мнению многих киевлян, организации «Киеавтодор». Кто из нас не отзывался на «русском народном» о качестве столичных дорог в теплые весенние дни, когда асфальт покидает дороги вместе со снегом? Неудивительно, что киевляне откровенно злорадствуют, с попкорном наблюдая за тем, как силовики устраивают «маски-шоу» в офисе дорожников.

Вот только рано радоваться, друзья. Становится совершенно очевидным, что разборки в «Киеавтодоре» — это лишь кадровые войны между столичным мэром Виталием Кличко и людьми президента Петра Порошенко, которых он посмел тронуть. И начало этим войнам положил несчастный Шулявский мост.

Кто на новенького

Когда путепровод совсем «устал» и упал, Виталий Кличко понял, что запахло жареным и стал шустро искать «стрелочников», которых можно обвинить в собственной халатности.

Под горячую руку в итоге попали заместитель председателя Киевской городской госадминистрации по вопросам транспортной инфраструктуры Илья Сагайдак и глава столичного Соломенского района Максим Шкуро.

Сагайдак немедленно встал в позу оскорбленной невинности и запротестовал против того, чтобы быть козлом отпущения.

«Не было разговора предметного ни до, ни после (обвала путепровода — ред.). У меня есть только свои собственные мысли по этому поводу. Важно, чтобы было открыто прозрачное расследование. Я просил, чтобы была создана комиссия, в которую бы вошли депутаты. Не просто найти козла отпущения, а выявить причины», — сказал Сагайдак, комментируя свое обещанное увольнение. Это было 1 марта, а уже на следующий день обиженный чиновник сообщил в соцсетях, что не станет дожидаться своего официального увольнения, а уйдет сам — и написал заявление на увольнение.

Sh1.jpg
 

Успел он даже порадоваться тому, что сможет побольше быть со своей дочкой, а не горбатиться на Кличко в поте чела.

Av2.jpg
 

Однако — странное дело — Сагайдак при этом до сих пор работает в КГГА. Объясняется странность вовсе не мягкотелостью Кличко или бюрократическими проволочками, а банальным шантажом с Банковой. Учитывая, что Сагайдак — креатура Петра Порошенко, президент на стал мириться с тем, что его делают крайним. Зам кличко приходится замом бывшему главе НАК «Нафтогаз Украины» Алексею Ивченко, а также считается в Киевсовете креатурой Игоря Кононенко — давнего бизнес-партнера президента. Сагайдак входит в квоту Порошенко в Киеве. Напомним, ради сохранение мэрского кресла в позапрошлом году Кличко влил УДАР в президентскую политсилу.

Примерно та же история вышла с Максимом Шкуро — давним соратником не последнего человека в БПП Дмитрия Андриевского.

«Мы вообще не понимаем при чем здесь Шкуро — этот путепровод на стыке районов, большая часть в Шевченковском. Мы здесь при чем? А вот Киевавтодор точно должен был этим заниматься. Но Густелев же близок к Кличко и денежки они вместе пилят, поэтому он его не трогает а увольняет Сагайдака и Шкуро. Но в Киевсовете же тоже не дурачки сидят, и все понимают, поэтому создали комиссию», — рассказал близкий к Шкуро и Андриевскому источник.

Сам Сагайдак, оставшийся при должности, ушел в резкую оппозицию к друзьям Кличко и разразился острой критикой в их адрес.

Сперва он дал интервью «Новому времени» — изданию, которое финансирует Петр Порошенко.

«На самом деле все просто. По сути, пять лет ни разу не проводилась экспертиза моста. Соответственно, балансодержатель — Киевавтодор — ни разу не провел экспертизу. При этом все видели состояние моста, он абсолютно неприемлем, его нужно было ставить на временные конструкции хотя бы временно», — сказал обиженный чиновник.

После он принялся размазывать «Киеавтодор» в своем Фейсбуке. Обвинив компанию в некачественном ремонте дорог, Сагайдак выложил десятки фото разрушенного асфальта и сказал, что для обслуживания дорог в Киеве стоит привлекать компании с проверенной репутацией.

«Киевляне каждую весну наблюдают, как асфальт сходит с дорог вместе со снегом, а зимой снег иногда днями лежит на дорогах, ямочный ремонт иногда не держится и месяц и героично проводится до самого лета, что выглядит как ликвидация страшного стихийного бедствия, при этом обочины и тротуары по большей части находятся в грязи и мусоре», — написал он. Сагайдак первым выразил официальную позицию Банковой, которая, оскорбившись произволом Кличко, решила переложить всю ответственность на источник дохода Виталия Кличко — «Киеавтодор».

Его директор Александр Густелев как человек ушлый и с развитой интуицией понял, что дело пахнет керосином и попытался сбежать. Пару недель назад он сообщил, что подал в отставку.

Av3.jpg
 

Однако Кличко ее не принял. Когда один из депутатов Киевсовета спросил мэра, почему, тот объяснил все просто — тепло на улице. По словам Кличко, на улице весна и нужно уже заниматься ремонтом дорог, а поэтому в такой ответственный момент нельзя увольнять профильной организации.

Av4.jpg
 

Впрочем, настоящая причина состоит вовсе не в теплой погоде, а в том, что нашла коса на камень. Кличко уперся рогом — раз ему не дали сделать козлами отпущения Сагайдака и Шкуро, то Густелева он тоже не отдаст.

Людей президента «быкование» Кличко не устроило и была дана команда «фас».

Началась война с ерунды. Сперва Госаудитслужба обнаружила, что подрядчики «Киевавтодора» безосновательно увеличили объемы выполненных работ и израсходованных материалов, в результате чего корпорация переплатила им 11 бюджетных миллионов.

«Специалисты Госаудитслужбы завершили начатую в конце прошлого года плановую ревизию финансово-хозяйственной деятельности коммунальной корпорации „Киевавтодор“ за период с 01.01.2014 по 01.09.2016. Во время контрольного мероприятия выявлено завышение подрядчиками стоимости ремонтов дорог Киева в целом на сумму почти 11 млн грн», — говорится в сообщении Госаудитслужбы.

Что такое 11 миллионов в рамках украденных миллиардов? Ерунда.

Однако уже через пару дней дело приобрело размах: сотрудники СБУ заявили о том, что должностные лица корпорации воровали сотнями миллионов.

В СБУ установили, что чиновники присваивали средства государственного и городского бюджетов, выделенные на строительство, эксплуатацию, содержание, капитальный и текущий ремонт автодорог столицы, реконструкцию транспортных узлов, ремонт межквартальных проездов и придомовых территорий.

Как сообщил пресс-центр силовиков, руководители «Киевавтодора» по сговору с коммерсантами во время тендеров закупали материалы и работы по значительно завышенной цене. Затем деньги перечисляли на фиктивные фирмы, переводили в наличные и присваивали.

Только за 2016 злоумышленники вывели на счета фиктивных структур и присвоили почти триста миллионов гривен.

В среду утром в «Киевавтодоре» начались «маски-шоу». Представители ГПУ и СБУ явились в офис компании с обысками, полностью парализовав ее работу. В «Киеавтодоре» официально заявили, что понятия не имеют, где напортачили.

Материалы проверки после обыска были направлены в Главное следственное управление Национальной полиции в Киеве.

Силовики выложили фото с места обыска, где зафиксированы печати коммерческих структур, задействованных в проведении сделок и почти четыре миллиона неучтенных гривен. Кроме того, изъяли фиктивную документацию вместе с техникой, на которой ее изготовили и черновые записи, якобы доказывающие факт незаконных сделок.

При этом в СБУ не уточнили, в каком именно из мест обыска сделаны эти снимки. «Киевавтодоре» через Фейсбук заявил, что в их административном здании отсутствуют кабинеты с подобной обстановкой, как на фото. И обвинили правоохранителей в нарушении презумпции невиновности. Также пресс-служба «Киевавтодора» отметила тот факт, что фотографии силовиков возле их офиса и из кабинета имеют разные форматы.

Av5.jpg
 

Илья Сагайдан немедленно обрадовался в Фейсбуке тем, что силовики взялись за «Киеавтодор». Разумеется, он умолчал о том, что сделано это было по его науськиванию.

Ты мне, я тебе

Сейчас ситуация зашла в тупик. Квота президента в Киесовете, в том числе люди Кононенко, не станут голосовать за отставку Сагайдака, если прежде Кличко не уволит Густелева. Мэр же отказывается жертвовать Густелевым, потому что не доверяет партнерам с Банковой и боится, что его могут «кинуть», свалив всю вину и за мост, и за дороги.

Сагайдак заявил, что работать в столичной мэрии больше не желает. «Меня уволили за халатность руководители «Автодора», а руководителя «Автодора» назначили советником, сохранив его место. В свою очередь, я указывал на коррупцию в «Автодоре» и, как видите, небезосновательно», — добавил он.

Сагайдака вовсе не смущает тот факт, что критиковать «Киеавтодор» он начал всего несколько дней назад, когда получил команду от Кононенко, а до того вручал им грамоты за отличную работу и не жаловался.

Sh3.jpg
 

Так или иначе, Сагайдак, пусть и против воли, но в кресле своем сидит и не дергается, пока «старшие» не порешают вопросы со столичным мэром. Очевидно, Банковая использовала еще не все свои козыри. «Глашатай» ее Илья Сагайдак на днях разразился критикой еще одного предприятия — КП «Киевтранпарксервис» и выступил за его ликвидацию.

«За 2016 сумма поступлений от дневной парковки составила 21,3 млн.грн., зато расходы составили 19,1 млн грн., в январе 2017 сумма поступлений от дневной парковки составила 1,54 млн грн., расходы — 1,92 млн.грн., а следовательно, сумма расходов превышает сумму поступлений на 380 тыс. грн только за январь», — написал Сагайдак и добавил, что поскольку нет системного решения, не надо кормить бандитов.

Сагайдак также процитировал выписки из акта, составленного комиссией, которая проверяла деятельность Шамрая на должности директора и на основе докладной записки начальника управления по вопросам предотвращения и выявления коррупции Красюка от 21 ноября 2016 года.

«Комиссией, которая с ноября по декабрь 2016 проводила проверку деятельности коммунального предприятия, было обследовано 57 255 машиномест на специально оборудованных парковках, из которых только 35 398 оказались легальными. Из них 21 857 машиномест функционируют без должным образом оформленной документации. Такие махинации приводят к недополучению в бюджет города поступлений в размере 46 млн грн ежегодно!

Также неэффективное управление финансово-хозяйственной работой предприятия привело к росту кредиторской задолженности перед бюджетом столицы в сумме 11,7 млн грн, а умышленное снижение количества парковочных мест на действующих площадках, закрепленных за данным КП (согласно таблице № 1 к приложению 5 к решению Киевсовета от 23 июня 2011 года „Об установлении местных налогов и сборов в г. Киеве“), приводит к недополучению бюджетом 16 млн грн в год», — в частности, говорится в сообщении.

Любопытно, что ранее на запрос журналистов в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА отказались предоставлять копию акта о проверке КП «Киевтранспарксервис», поскольку передали правоохранительным органам и раскрывать его содержание не могут. Выходит, что Сагайдак открыл тайну следствия. Учитывая его близость к силовикам, слившим информацию, вскоре у Кличко может зашататься еще один стабильный источник «левого» дохода — КП «Киевтранспарксервис».

Поговаривают, что и история со столичным метрополитеном, который вскоре может закрыться за долги перед российской компанией, — тоже привет от президента. Каждый день метро пользуются полтора миллиона киевлян, и закрытие подземки станет быстрым и банальным концом славной мэрской карьеры Виталия Кличко.

Впрочем, у друзей Кличко из числа влиятельных застройщиков и аферистов тоже есть свои козыри в рукавах. Источники сообщают, что сильно возмутился шантажом со стороны Банковой Артур Палатный. У него в руках сосредоточено множество криминальных связей и целые орды «титушек», так что бизнесу людей Порошенко в столице может оказаться несладко.

Так или иначе, кадровые войны в столице только набирают обороты. Поэтому запасаемся попкорном и ждем, что будет дальше.

Комментарии через ВКонтакте

Комментарии через Facebook